Клапаны делятся на впускные (впускают топливо-воздушную смесь в цилиндр) и выпускные (выпускают выхлопные газы). Наиболее распространены двигатели с 2 или 4 клапанами на цилиндр. Соответственно, 4-цилиндровый мотор может быть 8- или 16-клапанным.

Это двигатели с сильно отличающимися друг от друга конструкциями, многие их детали не взаимозаменяемы. В том числе, элементы ГРМ. Если вы не знаете, например, сколько клапанов в вашем Logan, Sandero или Largus, сообщите нашим консультантам VIN-номер, данные овальной таблички или, на худой конец, мощность автомобиля. 16-клапанные двигатели были разработаны специально для её повышения.

Для чёткой работы клапанов вокруг собрано множество других деталей: маслосъёмные колпачки (сальники клапанов), пружины, направляющие, гидрокомпенсаторы или регулировочные шайбы и др. Они тоже могут вам понадобиться при проблемах с клапанами.

Основные причины их выхода из строя — термические и механические перегрузки. Они могут быть вызваны множеством факторов от проблем с системой охлаждения до встречи с поршнем.

Также иногда может иметь место заводской брак. Чтобы свести его риск к минимуму, LOGAN centre приобретает комплектующие только от заслуживающих доверие производителей. Мы меняем клапаны в собственных мастерских и на практике подтвердили их надёжность.

Приезжайте и убедитесь, что в LOGAN centre выгодные цены на запчасти высокого качества. Наши консультанты помогут вам с подбором для Renault, Largus и Nissan, Peugeot и Citroen, Kia и Hyundai, Chevrolet и Daewoo.